Stages de formation théorique

BREVET ULM

Les stages sont-ils utiles ? 

Oui, c'est la raison pour laquelle nous en organisons régulièrement. Les stages intensifs permettent de vous immerger complètement dans la théorie et de profiter de la présence physique des instructeurs pour poser toutes vos questions. Les cours sont dispensés à l'aide d'outils pédagogiques facilitant la compréhension de notions nouvelles et spécifiques. Par ailleurs, nos instructeurs aiment aussi agrémenter leurs cours d'exemples concrets (anecdotes vécues, études de cas, petites vidéos pédagogiques, instruments et éléments de structure, etc.) pour rendre les sessions encore plus agréables et pédagogiques. Les stages sont aussi l'occasion d'échanger avec d'autres stagiaires et de partager vos expériences aéronautiques.

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Les stages individuels ou collectifs de formation théoriques sont destinés aux stagiaires souhaitant renforcer leurs connaissances et réviser les connaissances indispensables à la réussite de l'examen théorique de pilote d'ULM.  Rassurez-vous, les notions théoriques du pilote d'ULM sont accessibles à tout le monde. La réussite à l'examen demande un travail personnel de mémorisation et quelques efforts d'apprentissage en plus du stage, mais tout le monde peut réussir. 

  • Aucun pré-requis n'est nécessaire pour assister à un stage de formation théorique.
  • Notions d'aérodynamique et de mécanique du vol,
  • Connaissances générales et technologie de l'ULM,
  • Réglementation,
  • Procédures opérationelles,
  • Navigation,
  • Météorologie,
  • Performances et limitations,
  • Utilisation et principes généraux d'entretien et de contrôle, etc.
  • Un exemplaire du manuel du pilote,
  • Un cahier ou un des feuilles pour prendre vos notes,
  • Des stylos, crayons, marqueurs, 
  • Une règle plastifiée simple,
  • Une clé USB de quels Go pour récupérer cours et autres fichiers pédagogiques,
  • Votre ordinateur portable si vous le souhaitez.
  • Salle de cours équipée, tableau,
  • Moyens informatiques et rétroprojecteurs,
  • Annales, manuels de formation (bibliothèqe spécialisée : possibilité d'emprunter des ouvrages),
  • Vidéos pégagogiques,
  • Matériel pédagogique de démonstration : instruments, éléments de structure, etc.

Informations pratiques

Formalités
d'inscription

Liste des formalités pour vous inscrire et entamer votre formation de pilote.

EN SAVOIR PLUS

Paiement 
& Compte pilote

Découvrez les moyens de paiement et le système de suivi de votre "compte pilote".

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Questions
fréquentes

Les réponse aux questions les plus fréquemment posées par nos clients.

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STRUCTURE AFFILIÉE À LA FFPLU​​M - N° 01811 

Un artisan de l'aéronautique au C​œur de la France  

Basée sur l'aérodrome de Châteauneuf-sur Cher (LFFU), aérodrome ouvert à la circulation aérienne publque (CAP), situé à environ 2 heures 30 au sud de Paris et à quelques heures de route de Lyon, Bordeaux ou de Nantes, PREYSSE AVIATION profite d'une situation centrale, au Cœur de France !

Atelier de fabrication, bureau d'études et centre de formation, PREYSSE AVIATION vous accueille toute l'année et vous accompagne également dans vos formations pratiques et théoriques. Après avoir survolé les magnifiques paysages du Berry, vous pouvez aussi profiter de votre séjour en famille ou entre amis pour découvrir un patrimoine historique et naturel d’exception autour de Châteauneuf-sur-Cher, Lignières-en-Berry, et plus au sud, de Saint-Amand-Montrond.

Découvrez aussi la ville de Bourges et sa prestigieuse cathédrale inscrite au Patrimoine mondial de l’Unesco, la fameuse Route Jacques Cœur, visitez l'Abbaye de Noirlac, les châteaux de Meillant, d'Ainay-le-Vieil, de Peufeilhoux, etc.

 Aérodrome de Châteauneuf-sur-Cher

   +33 (0)7 80 40 56 69

NOUS ECRIRE

Formalités d'inscription

Hormis pour les vols d'initiation, ​quelques formalités sont nécessaires pour entamer votre formation et pour que constituions votre dossier auprès de la DSAC :

  • Pour la formation au brevet de pilote ULM :
  • un carnet de vol et le manuel du pilote ULM indispensable à votre préparation théorique,
  • Un certificat médical de non contre indication à la pratique de l'ULM. Lors de votre première demande de licence et pour commencer votre formation pratique, vous devez être en possession d’un certificat médical (CMNCI) de moins d'un an, délivré par tout médecin inscrit à l'Ordre. ​(télécharger le modèle),
  • Votre contrat de formation renseigné et signé (télécharger le modèle),
  • Copie scannée de votre carte d'identité,
  • Adhésion à la FFPLUM ou copie scannée de votre licence FFPLUM (si déjà licencié pour l'année en cours),
  • Assurance couvrant le risque aérien (avec Individuelle accident),
  • 1 photo d'identité récente au format papier,
  • Pour les autres formations (stages théoriques, formation drone, formation ULM pour pilote breveté, etc.) : renseignez et signez votre contrat de formation. Avant le début de formation, nous vous donnerons la liste du matériel nécessaire.